Dans certains pays, la détection des contrôles de vitesse officiels n’est pas autorisée, c’est aussi le cas en Allemagne ou en France.

Dans d'autres pays, il n’y a pas de restrictions. En tant qu’utilisateur de Stinger, vous pouvez y utiliser les fonctions d’avertissement et vous ne devez pas renoncer à l’appareil dans les pays où les fonctions d’avertissement sont interdites. Ces fonctions peuvent être supprimées en intégralité simplement en appuyant sur un bouton au moment de passer la frontière. L’appareil continue alors de proposer la fonction PoliceCheck qui enregistre l’historique des mesures. Le carnet de route (VIP, DSI) et les Safety Signals ne sont naturellement pas affectés par la suppression.

Pour restaurer la fonction d’avertissement, il faut télécharger le Stinger Operating System du PC/MAC sur l’appareil. Le système aux fonctions d’avertissement supprimées ne peut donc pas être remis en marche rapidement, comme c’est le cas d’un appareil détecteur de radars sans alimentation électrique.

En Suisse, l’utilisation, la possession et l’import d’appareils pouvant avertir des contrôles de vitesse sont interdits depuis de nombreuses années (article 57c LCR). Pour toutes les livraisons en Suisse, le logiciel préinstallé ne permet donc que d’utiliser les fonctions légales dans ce pays comme le carnet de route, Policecheck et Safety Signals.

L’office fédéral des routes ASTRA nous a confirmé le 17 septembre 2009 que, du point de vue de la loi suisse sur la circulation routière, rien ne s’oppose à l’utilisation des appareils en Suisse dans ces conditions.

Nous attirons votre attention sur le fait que l’utilisation d’appareils Stinger configurés pour l’étranger constitue une infraction à la LCR suisse et qu’elle est sanctionnée en conséquence. Les conducteurs venant de l’étranger doivent donc supprimer les fonctions d’avertissement en passant la frontière. Cette situation correspond au fonctionnement de smartphones qui peuvent aussi télécharger des logiciels détectant les contrôles fixes.

Naturellement, les appareils sont agréés pour le montage dans les véhicules et présentent les marquages de conformité e4 et CE.